'

Обучение, ориентированное на конкретное применение

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Обучение, ориентированное на конкретное применение


Слайд 1

Регулируемые электроприводы


Слайд 2

Изменение скорости у асинхронных машин


Слайд 3

Двуполярный двигатель Механическое изменение - Заклиненные шкивы - Раздвижные шкивы - Конические шкивы Регулируемые редукторы Частотно-регулируемые приводы Способы изменения скорости


Слайд 4

Основные преимущества регулируемых электроприводов Дистанционное управления – панель управления может быть установлена дистанционно от двигателя, находящегося в производственном участке, в любом удобном месте. Снижение затрат – регулируемые электроприводы обеспечивают мягкий пуск, что в результате сокращает расходы на техническое обслуживание. Прирост производительности – регулируемые электроприводы позволяют правильно регулировать рабочую скорость в соответствии с имеющимся оборудованием и производственными нуждами. КПД использования энергии– регулируемые электроприводы это устройства с достаточно высоким КПД, как, правило, приравнивающимся 97% и более. При необходимости изменения скорости выходная мощность изменяется оптимально, напрямую воздействуя на потребляемую мощность и приводя к высоким уровням КПД, исполняемым системой (преобразователь + двигатель). Эксплуатационная гибкость– статические преобразователи частоты подходят как для переменных, так и для постоянных крутящих нагрузок. Высокое качество –точное регулирование частоты вращения, достигаемое с помощью преобразователей, ведет к оптимизации процесса, в результате чего конечный продукт имеет высокое качество.


Слайд 5

Основной состав Регулируемые электроприводы


Слайд 6

Регулируемые электроприводы


Слайд 7

Регулируемые электроприводы Блок выпрямления Блок постоянного тока Блок преобразования Интерфейс и приводы ЦПУ Цифровой вход/выход Аналоговый вход/выход Последовательный интерфейс Пульт


Слайд 8

ШИМ (широтно-импульсная модуляция) Регулируемые электроприводы


Слайд 9

Регулируемые электроприводы Существует два типа управления инвертора: Управление В/Гц (скалярное управление) Линейное Квадратичное Векторное управление Без датчиков С энкодером


Слайд 10

Момент, созданный асинхронным двигателем: Магнитный поток это: P=T.n Управление В/Гц (скалярное)


Слайд 11

Векторное управление Векторное управление обеспечивает быстрые реакции и высокий уровень точности управления частотой вращения двигателя и крутящим моментом. В основном, ток двигателя делится на два вектора, один для выработки магнитного потока и другой для развития крутящего момента, каждый из них регулируется по отдельности. Асинхронный двигатель считается по векторному управлению двигателем постоянного тока, с отдельным управлением крутящим моментом и магнитным потоком. Это может быть разомкнутая цепь (без датчиков) или замкнутая цепь (обратная связь). Без датчиков ? разомкнутая цепь (без энкодера) С энкодером ? замкнутая цепь (с обратной связью с энкодером)


Слайд 12

Основное различие между данными двумя типами управления: Скалярное управление учитывает только величины мгновенных электрических параметров (магнитный поток, ток и напряжение), относящиеся к статору, с уравнениями, основанными на равнозначной электрической цепи двигателя, т.е., уравнения устоявшегося состояния. Векторное управление учитывает мгновенные электрические параметры, относящиеся к связывающему потоку ротору, так как векторы и его уравнения основаны на пространственной динамической модели двигателя. Скалярное управление в сравнении с векторном управлением


Слайд 13

Различия в технологиях


Слайд 14

Различия в технологиях


Слайд 15

Различия в технологиях WEG ELECTRIC CIS ООО «ФИАС-Амур» (официальный дилер) г. Комсомольск-на-Амуре, ул. Молодогвардейская 20 Тел: (4217) 54-25-30, 55-37-25 Факс: (4217) 55-37-25 Email: info@fiasamur.ru www.fiasamur.ru


×

HTML:





Ссылка: