'

ИЗЫСКАНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ДОРАБОТКИ ПРИБОРТОВЫХ РУДНЫХ ЦЕЛИКОВ НА ПРИМЕРЕ КАРЬЕРА «УДАЧНЫЙ» АК «АЛРОСА» (ЗАО)

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

ИЗЫСКАНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ДОРАБОТКИ ПРИБОРТОВЫХ РУДНЫХ ЦЕЛИКОВ НА ПРИМЕРЕ КАРЬЕРА «УДАЧНЫЙ» АК «АЛРОСА» (ЗАО) Докладчик: Бабаскин С.Л. Институт «Якутнипроалмаз» АК «АЛРОСА», г. Мирный.


Слайд 1

Проектная глубина карьера - 610 м (проект 2004 г.) Глубина разведанных запасов - 1400 м (абс. отм. - 1080м) Проектная производительность по добыче руды – 6 млн. т в год Масса самого крупного алмаза - 320.65 кар. («Александр Пушкин», 1989 год) 1955 год - открытие трубки «Удачная» 1971 год - начало отработки карьера «Удачный» Карьер на месторождении трубки «Удачная»


Слайд 2

План нижней части карьера «Удачный» по проекту 2004 г.


Слайд 3

Вертикальный разрез нижней части карьера «Удачный» по проекту 2004 г.


Слайд 4

План нижней части карьера «Удачный» с уточненными контурами рудного тела


Слайд 5

Вертикальный разрез нижней части карьера «Удачный» с уточненными контурами рудного тела


Слайд 6

Основные требования к технологии доработки целиков: Период отработки целиков 4-5 лет (2011-2015 гг.) 2. Минимум капитальных вложений 3. Производительность по добыче руды > 1 млн.т в год 4. Поддержание устойчивого состояния борта карьера до окончания открытых горных работ


Слайд 7


Слайд 8

Отработка ведется открытым способом, применяется оборудование для ПГР, транспортирование подземными самосвалами


Слайд 9


Слайд 10


Слайд 11


Слайд 12


Слайд 13


Слайд 14

Показатели отработки карьера по принятому варианту Срок доработки: 5 лет; Производительность карьера по добыче: 1-4 млн.т в год; Суммарный объем вскрышных работ: 5 млн. м3; Потребное количество гусеничных самосвалов: г/п 40 т – 5-6 шт. г/п 20 т – 10-15 шт.


Слайд 15

Основные проблемы при реализации принятой технологии и пути их решения


Слайд 16

Гусеничные самосвалы зарубежных производителей Слева: гусеничный самосвал EG110R фирмы Hitachi (Япония). Грузоподъемность 11 т. Справа: гусеничный самосвал MST-3300 фирмы Morooka (Япония). Грузоподъемность 15,5 т.


Слайд 17

Конструкторские проработки отечественных производителей Прототип гусеничного самосвала ГС-40, разработанный компанией ФГУП УКБТМ. Грузоподъемность 40 т.


Слайд 18

Список литературы: Александров И.Н. Создание безопасных условий отработки сверхглубоких карьеров Якутии: (на примере доработки карьера трубки "Удачная")/ И.Н. Александров, А.Н. Шмырко, Г.В. Шубин, Д.И. Кирюшин.- Новосибирск: Наука, 2005. – 180с.; Бабаскин С.Л., Акишев А.Н., Бахтин В.А. и др. Патент РФ № 2294434, Е21С 41/26, Способ открытой разработки крутопадающих месторождений. Заявка № 2005130186 , заявл. 27.09.2005 опубл. 27.02.2007 Бюл. №6; СНиП 2.05.07-91 "Промышленный транспорт"; Проблемы карьерного транспорта. Материалы VIII Международной научно-практической конференции, 20-23 сентября 2005 г. – Екатеринбург: УрО РАН, 2005. – 255с.; Бабаскин С.Л., Фурин. В.О., Журавлев А.Г. и др. Новые транспортные средства и комплексы для глубоких карьеров. Горный журнал. – 2006. - №8.


Слайд 19


×

HTML:





Ссылка: