'

ИЗЫСКАНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ДОРАБОТКИ ПРИБОРТОВЫХ РУДНЫХ ЦЕЛИКОВ НА ПРИМЕРЕ КАРЬЕРА «УДАЧНЫЙ» АК «АЛРОСА» (ЗАО)

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 1

ИЗЫСКАНИЕ ЭФФЕКТИВНОЙ ТЕХНОЛОГИИ ДОРАБОТКИ ПРИБОРТОВЫХ РУДНЫХ ЦЕЛИКОВ НА ПРИМЕРЕ КАРЬЕРА «УДАЧНЫЙ» АК «АЛРОСА» (ЗАО) Докладчик: Бабаскин С.Л. Институт «Якутнипроалмаз» АК «АЛРОСА», г. Мирный.


Слайд 2

Проектная глубина карьера - 610 м (проект 2004 г.) Глубина разведанных запасов - 1400 м (абс. отм. - 1080м) Проектная производительность по добыче руды – 6 млн. т в год Масса самого крупного алмаза - 320.65 кар. («Александр Пушкин», 1989 год) 1955 год - открытие трубки «Удачная» 1971 год - начало отработки карьера «Удачный» Карьер на месторождении трубки «Удачная»


Слайд 3

План нижней части карьера «Удачный» по проекту 2004 г.


Слайд 4

Вертикальный разрез нижней части карьера «Удачный» по проекту 2004 г.


Слайд 5

План нижней части карьера «Удачный» с уточненными контурами рудного тела


Слайд 6

Вертикальный разрез нижней части карьера «Удачный» с уточненными контурами рудного тела


Слайд 7

Основные требования к технологии доработки целиков: Период отработки целиков 4-5 лет (2011-2015 гг.) 2. Минимум капитальных вложений 3. Производительность по добыче руды > 1 млн.т в год 4. Поддержание устойчивого состояния борта карьера до окончания открытых горных работ


Слайд 8


Слайд 9

Отработка ведется открытым способом, применяется оборудование для ПГР, транспортирование подземными самосвалами


Слайд 10


Слайд 11


Слайд 12


Слайд 13


Слайд 14


Слайд 15

Показатели отработки карьера по принятому варианту Срок доработки: 5 лет; Производительность карьера по добыче: 1-4 млн.т в год; Суммарный объем вскрышных работ: 5 млн. м3; Потребное количество гусеничных самосвалов: г/п 40 т – 5-6 шт. г/п 20 т – 10-15 шт.


Слайд 16

Основные проблемы при реализации принятой технологии и пути их решения


Слайд 17

Гусеничные самосвалы зарубежных производителей Слева: гусеничный самосвал EG110R фирмы Hitachi (Япония). Грузоподъемность 11 т. Справа: гусеничный самосвал MST-3300 фирмы Morooka (Япония). Грузоподъемность 15,5 т.


Слайд 18

Конструкторские проработки отечественных производителей Прототип гусеничного самосвала ГС-40, разработанный компанией ФГУП УКБТМ. Грузоподъемность 40 т.


Слайд 19

Список литературы: Александров И.Н. Создание безопасных условий отработки сверхглубоких карьеров Якутии: (на примере доработки карьера трубки "Удачная")/ И.Н. Александров, А.Н. Шмырко, Г.В. Шубин, Д.И. Кирюшин.- Новосибирск: Наука, 2005. – 180с.; Бабаскин С.Л., Акишев А.Н., Бахтин В.А. и др. Патент РФ № 2294434, Е21С 41/26, Способ открытой разработки крутопадающих месторождений. Заявка № 2005130186 , заявл. 27.09.2005 опубл. 27.02.2007 Бюл. №6; СНиП 2.05.07-91 "Промышленный транспорт"; Проблемы карьерного транспорта. Материалы VIII Международной научно-практической конференции, 20-23 сентября 2005 г. – Екатеринбург: УрО РАН, 2005. – 255с.; Бабаскин С.Л., Фурин. В.О., Журавлев А.Г. и др. Новые транспортные средства и комплексы для глубоких карьеров. Горный журнал. – 2006. - №8.


Слайд 20


×

HTML:





Ссылка: