'

Состояние и перспективы развития ГЛОНАСС

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Состояние и перспективы развития ГЛОНАСС Мюнхенский Саммит по спутниковой навигации 2005 Мюнхен, 9 марта, 2005 ________________________________________________ Сергей Ревнивых Отделение спутниковой навигации Центр управления полетами Центральный НИИ машиностроения 141070 Королев, Пионерская 4 sergey.revnivykh@mcc.rsa.ru www.mcc.rsa.ru


Слайд 1

Содержание Государственная политика Состояние системы План модернизации Международное сотрудничество Итоги


Слайд 2

Принципы государственной политики ГЛОНАСС – система двойного назначения ГЛОНАСС – стратегический элемент в вопросах национальной безопасности Предоставление гражданских услуг ГЛОНАСС на безвозмездной основе Открытый доступ к структуре гражданских сигналов ГЛОНАСС для потребителей, разработчиков и изготовителей аппаратуры, создателей прикладных систем и провайдеров дополнительных услуг Обязательное использование на российской территории комбинированной аппаратуры, использующей сигналы ГЛОНАСС в комбинации с GPS Обеспечение совместимости и взаимодополнения системы ГЛОНАСС с системой GPS и будущей GALILEO Развитие рынка навигационных услуг GNSS


Слайд 3

Юридическая основа государственной политики Распоряжение Президента , 1999 г. Постановления Правительства, 1999 г. Федеральная целевая программа «Глобальная навигационная система», утвержденная постановлением Правительства 20 августа 2001 г. Концепция единой системы навигационно-временного обеспечения Российской Федерации, октябрь 2004 г. : Система ГЛОНАСС является основой единой системы навигационно-временного обеспечения


Слайд 4

Направления ФЦП ГЛОНАСС Поддержание и развитие системы ГЛОНАСС (Роскосмос, Минобороны России): Минимально необходимая группировка (18 спутников) – к 2008 году Полная орбитальная группировка (24 спутника) - 2010 Разработка и подготовка серийного производства потребительской аппаратуры ГНСС для гражданских и правительственных потребителей (Агентство по промышленности Минпромэнерго России, Минобороны России) Комбинированные ГНСС приемники Интегрированные системы на основе ГНСС-технологий Создание элементной базы Внедрение навигационных технологий на транспорте (транспортные агентства Минтранса России) Совершенствование геодезической системы России (Роскартография Минтранса России) Комплексная федеральная целевая программа – напрямую финансируется из федерального бюджета с ежегодным уточнением объемов


Слайд 5

Управление программой ГЛОНАСС Роскосмос: Разработка ГЛОНАСС Разработка дополнений ГЛОНАСС Контроль характеристик ГЛОНАСС Минобороны: Разработка ГЛОНАСС Эксплуатация ГЛОНАСС Разработка НАП для правительственных нужд РОСКОСМОС - Координатор Программы


Слайд 6

Содержание Государственная политика Состояние системы Планы модернизации Международное сотрудничество Итоги


Слайд 7

Состояние орбитальной группировки (05/03/05) На орбите 14 КА Летные испытания 12 КА «Глонасс» (САС 3 года): Все в системе 2 КА «Глонасс-М» (САС 7 лет) Оба на этапе ЛИ Следующий запуск – конец 2005 г.


Слайд 8

История и перспективы развития группировки Этапы развития орбитальной группировки ГЛОНАСС: 18 КА в группировке – 2007 г. 24 КА в группировке – 2010-2011 гг.


Слайд 9

НКУ ГЛОНАСС (Космические Войска) ЦУС ГЛОНАСС Краснознаменск, М.о. Управление КА ЭВО Станции КИС Ленинградская обл. Щелково, М.о. Енисейск Комсомольск на Амуре Центральный синхронизатор Щелково, М.о. Развертывание сети беззапросных станций: На пунктах Космических Войск На пунктах Росстандарта (Менделеево, Новосибирск, Иркутск, Хабаровск) Планы модернизации системы ЭВО:


Слайд 10

Основные ТТХ КА «Глонасс» Гарантированный САС Масса КА Система электропитания Навигационная ПН Масса Энергопотребление Стабильность БСУ (24 ч.) Точность ориентации КА Точность наведения СБ 3 года 1 415 кг 1 000 Вт 180 кг 600 Вт 5*10-13 0.5 град. 5 град. Всего запущен 81 КА Реальный САС 4.5 года Групповой запуск на РН «Протон»


Слайд 11

Основные ТТХ КА «Глонасс-М» 7 лет 1 415 кг 1 450 Вт 250 кг 580 Вт 1*10-13 0.5 град. 2 град. Увеличенный САС Второй гражданский сигнал на L2 Повышенная стабильность часов Повышенная точность наведения СБ Улучшенная модель движения, снижен уровень непрогнозируемых ускорений Отличия КА «Глонасс-М»: Групповой запуск на РН «Протон» Гарантированный САС Масса КА Система электропитания Навигационная ПН Масса Энергопотребление Стабильность БСУ (24 ч.) Точность ориентации КА Точность наведения СБ


Слайд 12

Повышение доступности ГЛОНАСС 12/2001: 6 КА, Д=17 ? перерыв = 13.7ч 12/2002: 8 КА, Д=22 ? перерыв = 9.3ч 12/2003: 9 КА, Д=35 ? перерыв = 9.0ч 12/2004: 11 КА, Д=58 ? перерыв = 4.6ч 03/2005: 13 КА, Д=76 ? перерыв = 2.9ч 12/2007: 18 КА, Д=96 ? перерыв = 0.6ч С 2001 г. перерыв в навигации сократился с 14 до 4 часов


Слайд 13

Содержание Государственная политика Состояние системы Планы модернизации Международное сотрудничество Итоги


Слайд 14

Развитие услуг системы ГЛОНАСС Реализация второго гражданского сигнала на L2 начиная с КА «Глонасс-М» №11Л в 2003 г. для повышения точности Реализация третьего гражданского сигнала на L3 на КА «Глонасс-К» в 2008 г. для повышения надежности и точности, особенно для потребителей с повышенными требованиями к безопасности Передача информации о целостности ГНСС в третьем гражданском сигнале ГЛОНАСС («Глонасс-К») – обеспечение надежности навигационных услуг Передача глобальных дифференциальных коррекций к эфемеридам и часам в третьем гражданском сигнале («Глонасс-К») – обеспечение субметровой точности навигации в реальном времени для мобильных потребителей Реализация функций поиска и спасания (расширение системы КОСПАС/SARSAT) – сокращение времени на точное определение координат терпящих бедствие


Слайд 15

GLONASS Modernization Plan Разработчик НПО ПМ Изготовитель ПО “Полет” Всего запущено 81 КА Заказано 1 КА На орбите 12 КА САС 3 года Разработчик НПО ПМ Изготовитель НПО ПМ Заказано 8 КА На орбите 2 КА План. заказать 6 КА САС 7 лет 2й гражданский сигнал Разработчик НПО ПМ Этап ОКР План. заказать до 27 КА САС 10 лет 3й гражданский сигнал Определение требований с 2002 г. Модернизация НКУ Модернизация комплекса ЭВО Создание функциональных дополнений Сертификация системы Реализация функций поиска и спасания Дополнительные функции «Глонасс» 1982-2007 «Глонасс-М» 2003-2015 «Глонасс-К» 2008-2025 «Глонасс-КМ» 2015-….. Развитие рынка навигационных услуг


Слайд 16

Характеристики КА «Глонасс-К» Гарантийный САС Масса КА Система электропитания Навигационная ПН Масса Энергопотребление Стабильность БСУ (24 ч) Точность ориентации Точность наведения СБ 10 лет 850 кг 1 270 Вт 260 кг 750 Вт 1*10-13 0.5 град 1 град Увеличенный САС Третий гражданский сигнал на L3 Повышенные ТТХ Функция поиска и спасания Отличия КА «Глонасс-К»: Групповой запуск на РН «Союз»


Слайд 17

Сигналы ГЛОНАСС fk1=f01+k?Df1 fk2=f02+k?Df2 fk3=fk1*3/4 f01=1602 MHz; Df1= 562,5 kHz f02=1246 MHz; Df2= 437,5 kHz


Слайд 18

Создание дополнения ГЛОНАСС Российская сеть БИС ГЛОНАСС/GPS Центр обработки и анализа Информация целостности Поправки к ЭВИ Глобальная сеть IGS Станции закладки «Глонасс-К» ГЕО сигнал L3 В эксплуатации - с 2008 г. Навигация в реальном времени: глобально <1 m регионально <5 cm


Слайд 19

Контроль характеристик ГЛОНАСС Головной НИИ Роскосмоса ЦНИИмаш (информационно-аналитический навигационный центр) фактически выполняет функцию обратной связи в контуре управления ГЛОНАСС: Ежедневная оценка характеристик эфемеридно-временной информации Использование данных глобальной сети IGS Стимулятор повышения характеристик ГЛОНАСС Ошибка орбиты по дальности (12.02.2005) SISRE GPS ГЛОНАСС GPS ГЛОНАСС


Слайд 20

Содержание Государственная политика Состояние системы Планы модернизации Международное сотрудничество Итоги


Слайд 21

Общие цели Дать потребителям более надежные и точные, с высокой доступностью навигационные услуги Разработка и модернизация ГЛОНАСС с учетом необходимости обеспечения совместимости и взаимодополнения с существующими и будущими системами Взаимовыгодное применение технологий ГНСС на мировом рынке навигационных услуг Согласование стандартов Защита частотного диапазона Совместная разработка потребительской аппаратуры и дополнений


Слайд 22

Россия - Евросоюз Возобновлен переговорный процесс Российско-Европейские консультации по подготовке Соглашения GALILEO/ГЛОНАСС – текст почти согласован Техническа группа определяет пути обеспечения совместимости и взаимодополнения Совместимость и взаимодополнение по сигналу L3/E5b Передача поправок между системными шкалами времени Согласование системы координат ГЛОНАСС с ITRF Привлечение российской промышленности к разработке GALILEO Запуск КА GSTB-V2a/b на РН «Союз» Установка лазерных отражателей НИИ ПП на КА GSTB-V2a/b Участие в создании водородных часов Участие российских компаний в 6-й рамочной программе Еврокомиссии


Слайд 23

Россия - Индия Соглашение подписано в декабре 2004: Охватывает гражданское применение ГЛОНАСС Участие Индии в развитии ГЛОНАСС (включая запуски КА «Глонасс-М» с помощью индийских носителей GSLV) Сотрудничество в области развития наземной инфраструктуры


Слайд 24

Россия - США Полная совместимость систем ГЛОНАСС и GPS при существующих сигналах обеспечена при проектировании В декабре 2004 года подписано совместное заявление: Подтверждено предоставление гражданских услуг ГЛОНАСС и GPS на безвозмездной основе Сотрудничество в международных организациях Обеспечение совместимости и взаимодополнения Реализация функций поиска и спасания Подготовка Соглашения


Слайд 25

Преимущества совместного использования Повышение доступности при работе в городских и горных условиях (GDOP<5, угол места 25o) Только GPS GPS+ГЛОНАСС (9 КА) GPS+ГЛОНАСС (12 КА GPS+ГЛОНАСС (18 КА Число КА в зоне видимости в течение суток для Москвы GPS+ГЛОНАСС (9 КА) Только GPS


Слайд 26

Содержание Государственная политика Состояние системы Планы модернизации Международное сотрудничество Итоги


Слайд 27

Итоги ГЛОНАСС – функционирующая и развивающаяся система Значимость ГЛОНАСС как элемента обеспечения национальной безопасности осознается на государственном уровне Повышение характеристик системы ГЛОНАСС предусмотрено a федеральной целевой программе Обеспечение совместимости и взаимодополнения с существующими и перспективными системами является стратегическим направлением развития системы


Слайд 28

Спасибо за внимание!


×

HTML:





Ссылка: