'

Масляные фильтры для автомобилей. Основные разделы l Что такое фильтрация l Методы фильтрации l Типы фильтров l Описание фильтров l Обслуживание фильтров.

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Масляные фильтры для автомобилей


Слайд 1

Основные разделы Что такое фильтрация Методы фильтрации Типы фильтров Описание фильтров Обслуживание фильтров Проверка фильтров


Слайд 2

Микрон Фильтрующий материал Полнопоточный фильтр Байпассный фильтр Комбинированная фильтрация Антидренажный клапан Перепускной клапан Картридж Тип «Корпус-болт» Тип «Чашка» Накручивающийся фильтр Пропускная способность Падение давления Терминология


Слайд 3

Определение: Фильтрацией называют процесс удаления вредных компонентов, примесей, частиц из фильтруемой жидкости. Цель фильтрации масла в двигателе: Удаление вредных частиц из масла, смазывающего трущиеся поверхности деталей двигателя - металлических, силикатных и карбонатных частиц. Фильтрация масла: Определение и цель


Слайд 4

Фильтрация масла Металлические частицы Металлические опилки и микро-кусочки. Силикаты Силикатная дорожная пыль и отложения. Карбонаты Смолистые продукты сгорания топлива


Слайд 5

Удаление вредных примесей Низкое сопротивление потоку Малые размеры для размещения в моторном отсеке Доступность для сервиса Соответствие требованиям стандартов Требования к фильтру


Слайд 6

Размеры частиц примесей Что такое Микрон? 1 Микрон = 1 миллионная метра 1 Микрон = 1 тысячная миллиметра 40 Микрон - предел видимости без увеличения 40 - 90 Микрон - диаметр человеческого волоса 20 Микрон 10 Микрон 5 M Соотношения диаметров частиц 40 Микрон


Слайд 7

Фильтрующие материалы Глубинные слои Волокна хлопка Волокна фетра Скрученная бумага Целлюлозные волокна Поверхностный слой Сетка Бумага


Слайд 8

Фильтрующий материал Фильтровальная бумага Целлюлозная основа Заданный размер волокон Добавки синтетических смол Возможно включение синтетических волокон Термообработка


Слайд 9

Системы смазки двигателей Типы фильтрации Полнопоточная Байпасная Комбинированная


Слайд 10

Полнопоточная система смазки К масляным магистралям Масляный насос Накручивающийся полнопоточный фильтр Регулятор давления Картер


Слайд 11

К масляным магистралям Масляный насос Байпассный накручивающийся фильтр Регулятор давления Картер Байпасная система смазки


Слайд 12

К масляным магистралям Масляный насос Полнопоточный фильтр Байпассный фильтр Регулятор давления Картер Комбинированная система (полнопоточная + байпассная)


Слайд 13

Системы смазки двигателя Полнопоточная - весь поток масла к магистралям постоянно проходит через фильтр. Байпасная - постоянная фильтрация части масла, отведенной от основного потока. Комбинированная - весь поток масла проходит через один фильтр и еще часть потока - через другой фильтр.


Слайд 14

Конструкция фильтра Фильтрующий элемент Корпус Дополнительные устройства


Слайд 15

Конструкция фильтра Бумажные фильтрующие элементы Гофрированная бумага Площадь = кол-во гофров x 2 ( стороны ) x глубина гофра x длина гофра Обычно измеряется в см2 Глубина гофра Длина гофра


Слайд 16

Конструкция фильтра Критерии выбора бумажного фильтрующего материала Площадь Глубина гофра Толщина бумаги Тип волокон Относительная пористость Количество и тип добавок смол.


Слайд 17

Конструкция фильтра Фильтрующий элемент из бумаги A - Торцевые чашки B - Бумажный фильтр C - Центральная трубка D - Внешняя оболочка E - Клей A


Слайд 18

Конструкция фильтра Корпус Тип «Корпус-болт» (картридж) Нижняя фиксация Верхняя фиксация Тип «Чашка» (картридж) Накручивающийся (корпусной фильтр)


Слайд 19

Конструкция фильтра Фильтр «Корпус-болт» в сборе Выходное отверстие Входное отверстие перепускной клапан Головная часть Герметизирующая прокладка Корпус Фильтрующий элемент Центральный болт


Слайд 20

Конструкция фильтра Современный «экологичный» фильтр типа «Чашка» Выход Вход Основание Съемная пластиковая чашка Сменный картридж без металл. частей


Слайд 21

Двойной замок Прокладка Резьбовой выход Корпус фильтра Фильтрующий элемент Крышка центральной трубки Перепускной клапан Держатель Входные отверстия Конструкция фильтра Накручивающийся фильтр в сборе


Слайд 22

Конструкция фильтра Преимущества накручивающихся фильтров: Легкость установки на двигатель. Минимален риск неправильной установки . Минимален риск попадания грязи и посторонних предметов в двигатель . Более низкая себестоимость производства оригинальных фильтров.


Слайд 23

Конструкция фильтра Дополнительные устройства Перепускной клапан Антидренажный клапан (вход) Антидренажный клапан (выход) Антидренажная трубка


Слайд 24

Конструкция фильтра Перепускной клапан Клапан закрыт Масло проходит через фильтрующий элемент Клапан открыт Масло проходит через клапан


Слайд 25

Антидренажный клапан и трубка Назначение Предотвращает вытекание масла из фильтра при выключенном двигателе. Предотвращает пролив масла при смене фильтра . Конструкция фильтра


Слайд 26

Формованный Антидренажный клапан (вход) Антидренаж-ный клапан (выход) Антидренажная трубка Уровень масла Конструкция фильтра


Слайд 27

Автомобильные масляные фильтры Обслуживание фильтров


Слайд 28

Всегда меняйте фильтр через рекомендованный период. Используйте замену хорошего качества. Изучите инструкции по замене. Используйте высококачественное масло. Обслуживание фильтров


Слайд 29

Всегда меняйте фильтр через рекомендованный интервал Масло теряет свои свойства в процессе эксплуатации Фильтр со временем засоряется Обслуживание фильтров


Слайд 30

Используйте фильтр хорошего качества Гарантия FRAM :- Мы гарантируем качество и отличную работу наших фильтров и берем на себя расходы на ремонт двигателя, поврежденного по причине производственного дефекта фильтра. Обслуживание фильтров


Слайд 31

Читайте инструкции! Проверните фильтр специальным съемником Открутите его рукой Смажьте маслом прокладку нового фильтра Установите новый фильтр вручную Следуйте инструкциям производителя автомобиля при дальнейшей затяжке фильтра Накручивающиеся фильтры FRAM Filter Обслуживание фильтров


Слайд 32

Всегда используйте высококачественное масло, которое содержит большинство или все указанные компоненты: Ингибиторы коррозии Стабилизаторы хим. состава Антиоксиданты Моющие добавки Стабилизаторы вязкости Ингибиторы вспенивания Обслуживание фильтров


Слайд 33

Превышение предельного давления Минимизируйте риск: 1. Меняйте фильтр и масло в соответствии с инструкциями производителя по частоте замены, вязкости масла и т.п. 2. Прогревайте двигатель в холодную погоду перед поездкой. 3. Не допускайте попадание грязи в двигатель при замене фильтра. К масло-проводам Масляный насос ‘Вздувшийся’ фильтр Клапан регулятора давления закрыт Картер Обслуживание фильтров


×

HTML:





Ссылка: