'

Состояние и обстановка Технического осмотра в Европе

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

01/01/2016 1 Состояние и обстановка Технического осмотра в Европе Легковые автомобили, Грузовые автомобили и Мотоциклы


Слайд 1

01/01/2016 2 Результаты анкетирования на предмет используемого технического осмотра 26 опрошенных стран, среди которых: - 22 государства - члены Европейского союза. - 4 другие страны: Алжир, Марокко, Швейцария, Россия Список опрошенных стран: Алжир, Германия, Австрия, Бельгия, Хорватия, Дания, Испания, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Литва, Люксембург, Марокко, Нидерланды, Польша, Португалия, Великобритания, Россия, Словакия, Словения, Швеция, Швейцария


Слайд 2

01/01/2016 3 Краткий перечень Методология Легковые автомобили Грузовые автомобили Мотоциклы Предусмотренные нововведения Представление директивы 96 / 96 / СЕ


Слайд 3

01/01/2016 4 Последовательная методология Анкетирование было осуществлено для получения информации о действующих национальных регламентах в европейских странах. Анкета была представлена с закрытыми вопросами, что позволило получить точные данные о системах и проверках, которые исользуются в техническом осмотре легковых, грузовых ТС и Мотоциклах. Чтобы данные несли более точный характер – информация была иерархизирована на несколько больших групп: торможение, выхлоп, проверка света фар ... Уровень требований, предъявляемых к техническому осмотру был уточнен путем дополнительных вопросов о степени глубины производимых тестов. Географическое покрытие анкетирования было шире Европейского союза для того, чтобы появились несколько элементов сравнения. Например со странами Северной Африки. Все страны получили одинаковые анкеты на английском языке, созданой из 3 частей, каждая из которых представляла тип машины. Обработанные и правильно заполненные анкеты в числе 26 штук. Затем, Результаты были сгруппированы для этого представления.


Слайд 4

01/01/2016 5 Методология Легковые автомобили Грузовые автомобили Мотоциклы Предусмотренные нововведения Представление директивы 96 / 96 / СЕ


Слайд 5

01/01/2016 6 Технический осмотр легковых транспортных средств 10 графиков для инспекций, опрошенные в анкете: ТОРМОЖЕНИЕ ПРОВЕРКА СВЕТА ФАР ПОДВЕСКА УВОД КОЛЕС ВЫХЛОП OBD ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ ШУМОМЕР ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР СПИДОМЕТР СИСТЕМА СБОРА ДАННЫХ


Слайд 6

01/01/2016 7 Классификация стран для 10 Критериев (проверок): ТОРМОЖЕНИЕ, ПРОВЕРКА СВЕТА ФАР, ПОДВЕСКА, БОКОВОЙ УВОД, ВЫХЛОП, ПРОВЕРКА РАЗЪЕМО, ШУМОМЕР, ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР, СПИДОМЕТРЫ И ТАОГРАФЫ, СИСТЕМЫ СБОРА ДАННЫХ Легк


Слайд 7

01/01/2016 8 Как проверяются тормозные системы лекговых автомобилей в Европе? 100 % роликовых тормозных стендов для легковых автомобилей Италия, Нидерланды, Польша, Великобритания, Швеция Легк 5 стран 21 страна Роликовые и Пластинчатые тормозные стенды Роликовые и пластинчатые стенды Только ролико-вые стенды


Слайд 8

01/01/2016 9 Список оборудования, обязательного к использованию в тормозных стендах Роликовый стенд Тестер тормозов Различные способы торможения, тесты (ручной тормоз,)... Педалемер Деселерометр (на заказ) Измерение веса, нагрузка на ось Измерение веса, нагрузка на колесо Устройство расчета массы (статической, динамичной) 8 критериев, учтенных в анкете, для тормозного стенда Легк


Слайд 9

01/01/2016 10 Проверка света фар среди опрошенных 26 стран ДА - для 25 стран Нет - для Алжира следовательно 100% Европейских стран проверяют свет фар у легковых автомобилей 100 % используют тестер света фар чтобы измерять направление Проверка света фар посредством цифровой проверки Легк Стенд проверки света фар без цифрового контроля Стенд проверки света фар с помощью цифровой технологии


Слайд 10

01/01/2016 11 Везде ли проверяется подвеска? Алжир, Эстония, Литва, Нидерланды Великобритания, Россия, Словакия, Словения, Германия, Австрия, Бельгия, Хорватия, Дания, Испания, Финляндия, Франция, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Люксембург, Марокко, Польша, Португалия, Швеция, Швейцария Страны, где проверяется подвеска Легк Подвеска НЕТ ДА


Слайд 11

01/01/2016 12 Использование стенда бокового увода колес? Алжир, Германия, Испания, Греция, Венгрия, Ирландия, Франция, Люксембург, Марокко, Нидерланды, Польша, Португалия, Словакия, Словения, Швейцария Австрия, Бельгия, Хорватия, Дания, Эстония, Финляндия, Италия, Литва, Великобритания, Россия, Швеция Страны, которые используют стенды бокового увода Легк 11 42% 15 58% ДА НЕТ


Слайд 12

01/01/2016 13 Выхлоп: используются ли газоанализатор и дымомер? ДА, для всех опрошенных стран, кроме Алжира = 25 стран Следовательно 100 % стран в Европе проверяют выхлоп, следуя директиве 96 / 96 / СЕ, версия 20.11. 2003 Среди этих 25, 7 стран используют стенд имитации движения чтобы измерять загрязнение Испания, Ирландия, Нидерланды, Россия, Словакия, Словения, Швейцария Легк 72% 28% Симулятор НЕТ


Слайд 13

01/01/2016 14 OBD контроль разъемов в машине Только 5 стран сегодня. Но 6 новых стран контролируют OBD в течение 2010: Финляндия: 2007 Испания: 2007 Ирландия: 2009 Франция: 2008 Нидерланды: 2009 Великобритания: 2010 Германия, Австрия, Финляндия *, Польша *, Швейцария *в 2006: первые тесты OBD Легк Контроль OBD будет тогда систематика для этих стран. 84% 16% ДА НЕТ


Слайд 14

01/01/2016 15 шумомер, используется ли он? Легк Алжир, Испания *, Франция, Ирландия, Португалия, Великобритания, Россия Он обязателен для подавляющего большинства стран. "Не обязателен" только для 7-ми из опрошенных стран. 27% 73 % ДА НЕТ Шумомер обязателен? ДА НЕТ


Слайд 15

01/01/2016 16 Использование люфт-детектора Легк Люфт-детектор используется в 17 опрошенных странах Для 9 других стран люфт-детекторы не обязательны 4 особых случая Эстония, Марокко, Словакия, Словения, Россия, Австрия, Нидерланды, Великобритания, Бельгия 34 % 66% ДА НЕТ Использование люфт-детекторов ДА НЕТ


Слайд 16

01/01/2016 17 Стенд проверки спидометров и тахографов, используется ли он? Легк Германия, Хорватия, Дания, Греция, Венгрия Он обязателен только для 5 стран. 19 % 19 % ДА НЕТ Стенд проверки спидометров и тахографов ДА НЕТ


Слайд 17

01/01/2016 18 VL Сводная таблица по техническому осмотру легковых автомобилей


Слайд 18

01/01/2016 19 Картография стран по 10 проверкам VL


Слайд 19

01/01/2016 20 Методология Легковые автомобили Грузовые автомобили Мотоциклы Предусмотренные нововведения Представление директивы 96 / 96 / СЕ


Слайд 20

01/01/2016 21 Технический осмотр Грузовых автомобилей Транспортные средства, все брутто которых превосходит 3,5 тонны. 9 контрольных тестов: ТОРМОЖЕНИЕ ПРОВЕРКА СВЕТА ФАР БОКОВОЙ УВОД ВЫХЛОП OBD ПРОВЕРКА РАЗЪЕМОВ ШУМОМЕР ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР СПИДОМЕТРЫ И ТАХОГРАФЫ СИСТЕМЫ СБОРА ДАННЫХ


Слайд 21

01/01/2016 22 Груз Классификация стран для 9 Проверок: ТОРМОЖЕНИЕ, ПРОВЕРКА СВЕТА ФАР, БОКОВОЙ УВОД, ВЫХЛОП, ПРОВЕРКА РАЗЪЕМО, ШУМОМЕР, ЛЮФТ-ДЕТЕКТОР, СПИДОМЕТРЫ И ТАОГРАФЫ, СИСТЕМЫ СБОРА ДАННЫХ


Слайд 22

01/01/2016 23 100 % стран используют роликовые тормозные стенды … но 54% не имеют датчика давления в шинах. Австрия, Германия, Бельгия, Дания, Эстония, Финляндия, Венгрия, Люксембург, Нидерланды, Польша, Швеция, Швейцария Груз Как проверяют тормоза у грузовых автомобилей? 12 14 Тормозное давление измеряется во время проведения тестов Измеряется Не измеряется


Слайд 23

01/01/2016 24 Проверка света фар грузовых автомобилей для 26 стран ДА, для 25 стран Нет, для Алжира следовательно 100% Европейских страны проверяют свет фар Грузовых автомобилей 100 % используют тестер света фар чтобы измерять направление Измерение света фар с помощью цифровой технологии Груз 11 15 Стенд проверки света фар без цифрового контроля Стенд проверки света фар с помощью цифровой технологии


Слайд 24

01/01/2016 25 Использование стенда бокового увода колес PL Алжир, Германия, Франция, Греция, Венгрия, Ирландия, Люксембург, Польша, Португалия, Словакия, Словения, 55 % 45 % ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ


Слайд 25

01/01/2016 26 Дымомер, обязателен ли он чтобы измерять выхлоп? PL Алжир, Марокко Да, для следующих стран: Германия, Австрия, Бельгия, Хорватия, Дания, Испания, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Польша, Португалия, Великобритания, Россия, Словакия, Словения, Швеция, Швейцария 8% 92% ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ


Слайд 26

01/01/2016 27 OBD (диагностика разъемов), проверяется ли в Грузовых автомобилях? Германия, Швейцария, Венгрия 11 % 89 % ДА НЕТ Проверка OBD


Слайд 27

01/01/2016 28 Шумомер используется: PL Германия, Бельгия, Дания, Эстония, Греция, Венгрия, Литва, Люксембург, Польша, Словения, Швеция, Швейцария Количество шума, издаваемое Грузовыми автомобилями проверяется в 12 странах 46 % 54 % Шумомер используется: ДА НЕТ


Слайд 28

01/01/2016 29 Обязателен ли люфт-детектор? Австрия, Бельгия, Нидерланды, Великобритания, Марокко, Словакия, Словения Алжир, Германия, Хорватия, Дания, Испания, Эстония, Финляндия, Франция, Греция, Венгрия, Ирландия, Италия, Литва, Люксембург, Польша, Португалия, Россия, Швеция, Швейцария Груз Да, для 19 стран ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ


Слайд 29

01/01/2016 30 Использование стенда проверки спидометров и тахографов. Груз Германия, Австрия, Хорватия, Дания, Греция, Венгрия, Португалия, Великобритания, Словакия, Словения, 62 % 38 % ДА НЕТ Стенд проверки спидометров и тахографов ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ


Слайд 30

01/01/2016 31 Данные контроля зарегистрированы? У 23-х стран есть национальный протокол чтобы собирать и передавать данные технического осмотра легковых и грузовых ТС Груз 3 страны еще не осуществили такой протокол: Эстония, Литва, Швейцария 11 % 89 % ДА НЕТ Сбор данных ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ ДА НЕТ


Слайд 31

01/01/2016 32 PL Сводная таблица по техническому осмотру грузовых автомобилей


Слайд 32

01/01/2016 33 Страны, по 9-ти проверкам. PL


Слайд 33

01/01/2016 34 Методология Легковые автомобили Грузовые автомобили Мотоциклы Предусмотренные нововведения Представление директивы 96 / 96 / СЕ


Слайд 34

01/01/2016 35 Технический осмотр Мотоциклов Технический осмотр Мотоциклов систематический, с определенной периодичностью, для этих 16 стран. 6 графиков по опросу: Торможение, Проверка фар, Выхлоп, Шумомер, Спидометры и тахографы, системы сбора данных


Слайд 35

01/01/2016 36 Контроль торможения: самые преобладающие тесты для Мотоциклов Но среди этих 16 стран, отличаются 3 случая: только посредством динамического испытания: 6 стран роликовый тормозной стенд, с устройством блокировки переднего колеса: 8 стран пробег по дороге и использование роликового тормозного стенда: 2 страны Эстония, Великобритания, Венгрия, Италия, Северная Ирландия, Польша, Словакия, Словения Австрия, Хорватия, Латвия *, Испания, Швеция, Швейцария Германия, Люксембург Проверка на дороге Роликовый тормозной стенд Тормозной стенд и дорога


Слайд 36

01/01/2016 37 Синтез на технический осмотр Мотоциклов


Слайд 37

01/01/2016 38 Изменения, которые внедряются для Мотоциклов Испания Начиная с января 2007 согласно с новым регламентом увеличить и ужесточить технический осмотр для Мотоциклов. Технический осмотр для мотоциклов обязателен в Греция начиная с конца 2006 года. Словакия, Эстония и Словения предусматривают увеличить количество пунктов технического осмотра Мотоциклов. Великобритания собирается усилить контроль выхлопа и загрязнения. в Финляндия так же обсуждается ужесточение регламента по этим критериям.


Слайд 38

01/01/2016 39 Методология Легковые автомобили Грузовые автомобили Мотоциклы Предусмотренные нововведения Представление директивы 96/96


Слайд 39

01/01/2016 40 Эволюции за которыми надо следовать Контроль разъемов (OBD): особенная позиция за которой надо следить В будущем, контроль OBD претерпит значительных модернизаций. Он будет обязателен для многочисленных дополнительных стран. Многие страны уже внедрили этот тест: Испания: 2007 (легковые и грузовые ТС) Ирландия: 2009 (легковые ТС) Франция: 2008 (легковые ТС) Нидерланды: 2009 (легковые ТС) затем для грузовых в будущем Великобритания: 2009 (грузовые ТС) Финляндия: 2008 (грузовые ТС). Для легковых ТС, этот тест обязателен только для Такси, но с 2010 г. – для всех легковых ТС.


Слайд 40

01/01/2016 41 Изменения, предусмотренные в регламентаах технического осмотра легковых и грузовых ТС. Алжир: цель состоит в том, чтобы увеличивать количество транспортных средств у которых пройденно ТО (только поддержанные машины) в 2 ближайших года. Затем, количество пунктов контроля будет увеличиваться. Марокко: новый текст (для Легковых и грузовых) появился в конце 2006, и вступил в силу а 2007 г. чтобы усиливать уровень требования к ТО. (Новые пункты контроля) Испания: новый текст от июня 2006, примененный в 2007. Он ужесточает контроль ТО для легковых и грузовых ТС. Новые функции проверок будут и для Мотоциклов. Финляндия: готовящийся текст: контроль тормозов и подвески будет углублен больше (Легковые ТС). Контроль света фар будет точнее с цифровым измерением (Легковые и грузовые ТС) Греция: особенность для VL: обязательство для центров контроля обладая детектором СЖИЖЕННЫЙ НЕФТЯНОЙ ГАЗ. Мотоциклы:a уезжать конца 2006. Люксембург: национальный протокол электронной передачи данных предусмотрен. Россия: сильные региональные неравенства для технического осмотра. Собранные данные касаются только Москвы и Санкт-Петербурга. Великобритания:в будущем, количество мест контроля собирается увеличиться (отсрочки, ripage, доски на играх) для всех транспортных средств.


Слайд 41

01/01/2016 42 Методология Легкие Транспортные средства Большегрузные автомобили Мотоциклы Предусмотренные эволюции Представление директивы 96 / 96 / СЕ


Слайд 42

01/01/2016 43 ДИРЕКТИВА 96 / 96 / СЕ СОВЕТА 20 декабря 1996 относительно сближения законодательств стран-членов, относящихся к техническому осмотру автомобилей и их прицепов.


Слайд 43

01/01/2016 44 Краткое представление европейской директивы 96 / 96 / СЕ


Слайд 44

01/01/2016 45 Вступление в силу директивы 96 / 96 / СЕ для государств-членов *Europe 15 в 1995 Франция, Бельгия, Италия, Люксембург, Нидерланды Великобритания, Ирландия, Дания Греция Испания и Португалия Австрия, Финляндия и Швеция Государства-члены


×

HTML:





Ссылка: