'

Локомотив 2012 ? 5

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Локомотив 2012 ? 5 Подготовила: Л. Грязнова


Слайд 1

Инвестиции в отрасль - путь к модернизации А. В. Марцинковская Сегодня объем инвестиций определяет развитие железнодорожного транспорта. В одиночку отрасль не может справиться со все возрастающими потребностями капитальных вложений. Именно государственно-частное парт-нерство придаст дополнительное ускорение развитию современного транспорта.


Слайд 2

Пассажирский форум: новые перспективы Ю. А. Житенев Динамика развития российских городов и регионов обязывает транспортную отрасль совершен- ствоваться высокими темпами.


Слайд 3

Рекуперация электроэнергии – основ-ное направление энер-госбережения В. А. Аннин На сетевой школе, состоявшейся в начале апреля текуще-го года в эксплуатационном локомотивном депо Челя-бинск, участники обсудили актуальные проблемы по по-вышению уровня энергии рекуперации и эффективности ее использования.


Слайд 4

В конце февраля текущего года у старшего вице-президента ОАО "РЖД" В. А. Гапановича были за-слушаны доклады многих высокопоставленных -руководителей о причинах сбоев в работе систем и приборов безопасности. Приборы и системы безопасности: тре-вожная статистика


Слайд 5

В помощь машинисту и ремонтнику. Тренажеры нового по-коления: особенности, возможности, перспек-тивы А. Г. Ройзнер


Слайд 6

Водяная система тепловоза ТЭМ18Д М. В. Митронов Схема, особенности обслуживания.


Слайд 7

Неисправности, вероятная причина, способы устранения неисправностей. Электровозы ЧС2Т: устранение неисправностей в пути следования


Слайд 8

Безопасность движения обеспечит профессионал Н. К. Васин Основные причины проездов запрещающих сигна-лов - нарушения дисциплины локомотивными брига-дами и дежурными по станциям. Это происходит из-за несоблюдения требований ПТЭ, инструкций, рег-ламента переговоров, а также в связи с допуска-емыми ошибками при устранении неисправностей оборудования локомотивов.


Слайд 9

Что проверять при при-емке электропоездов из ТО-3 Е. В. Сычев У локомотивных бригад часто возникают вопросы, что проверять при приемке электропоезда с ТО-3 и с какими неисправностями запрещается выпускать их в эксплуа-ацию. Во всех депо и дирекциях существуют различные перечни работ, но все они должны содержать пункты из распоряжения ОАО "РЖД" от 01.02.2008 г. № 185 "Об ут-верждении руковордства "Электропоезда. Общее руко-водство по техническому обслуживанию и текущему ремонту."


Слайд 10

В ремонтном локомотивном депо станции Западно-Сибирской дороги в 2009 г. введена в эксплуатацию установка для мойки изделий, выполненная в соответствии с технической документацией, разработанной в дорожном конструкторско-технологическом бюро. Установка для мойки изделий Н. В. Вилкова


Слайд 11

Нужна модернизация параллельного соединения токоприемников В. А. Баранов Предлагается схема оперативного управления соедине-нием токоприемников.


Слайд 12

Эвакуатор: универсальное решение Б. А. Шабуров, С. Ц. Цыденов, Е. В. Бушков На Дальневосточной дороге (Тындинский район) за-вершены испытания тележки-эвакуатора для локомотива с заклиненной колесной парой.


Слайд 13

26. Контроллеры машиниста И. А. Ермишкин Школа молодого машиниста.


Слайд 14

Применение рекуперативного торможения является важнейшим резервом повышения безопасности движения и энергетической эффективности тяги поездов. Статистический метод нормирования энергии рекуперации Е. А. Сидоров, А. И. Давыдов


Слайд 15

Навстречу ЕВРО - 2012 с новыми скоростями Представлены технические характеристики новых поездов для обслуживания чемпионата Евро-2012.


Слайд 16

Управлять устройствами электроснабжения стало удобней и проще В. Н. Сиромаха Внедряются новые системы телемеханики.


×

HTML:





Ссылка: