'

ИНСТРУКТАЖ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПОГРУЗЧИКОВ

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

ИНСТРУКТАЖ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ ПОГРУЗЧИКОВ


Слайд 1


Слайд 2

Электропогрузчик представляет собой четырехколесную самоходную машину, все устройства которой смонтированы на раме 1, опирающейся на передний ведомый мост с колесами 5 и задний ведущий мост с колесами 2, который управляется рулевым колесом 14 при передвижении и маневрировании. Основным рабочим инструментом погрузчика служат вилы 6, подъем и опускание которых выполняется рамой механизма подъема 13 который водитель может управлять со своего сиденья 16


Слайд 3

у сиденья расположены все остальные рабочие органы — контроллер 10, контакторы 11, рулевое колесо 14, гидрораспределитель 12, ручки рабочего 9 и стояночного 15 тормозов и др. Вилы 6 могут изменять свое положение при наклоне рамы 13, который происходит при работе гидроцилиндра наклона 8. За вертикальной частью вил установлена предохранительная рамка 7, препятствующая смещению поднимаемого груза. Место водителя с трех сторон закрыто ограждением 18.


Слайд 4

Водитель электропогрузчика, штабелера должен иметь на руках производственную инструкцию Контроль за выполнением обслуживающим персоналом производственной инструкции осуществляет администрация предприятия (организации)


Слайд 5

Для обслуживания электропогрузчика, штабелера приказом по предприятию (организации) назначаются: а).Аккумуляторщик (диспетчер), занимающийся зарядкой электропогрузчиков, штабелеров и их выдачей в работу. б). Водители электропогрузчиков, штабелеров.


Слайд 6

Электропогрузчики с высотой подъема груза более 2м должны быть -оборудованы ограждением над головой водителя.


Слайд 7

Погрузчики должны быть окрашены в цвет, контрастный с цветом окружающих предметов.


Слайд 8

2.Требования к обслуживающему персоналу


Слайд 9

Водителем электропогрузчика, штабелера имеют право работать: лица не моложе 18 лет, годные по состоянию здоровья, обученные, имеющие соответствующее удостоверение и квалификационную группу по электробезопасности не ниже 2


Слайд 10

Дополнительная или внеочередная проверка знаний проводится: при переходе с одного предприятия на другое при переводе водителя электропогрузчика, штабелера на обслуживание электропогрузчика, штабелера другой конструкции. по требованию инспектора технадзора или лица, ответственного за исправное состояние и безопасное действие электропогрузчика


Слайд 11

водители электропогрузчика, штабелера должны проходить периодическую переаттестацию, не реже 1 раза в 5 лет, через специальные учебные заведения


Слайд 12

Допущенный к самостоятельной работе водитель электропогрузчика, штабелера знает:


Слайд 13

общее представление об устройстве обслуживаемых электропогрузчиков, штабелеров;


Слайд 14

знать правила пользования электропогрузчиком, штабелером;


Слайд 15

знать назначение аппаратов управления, расположенных в кабине электропогрузчика, штабелера и уметь ими пользоваться;


Слайд 16

знать назначение и уметь пользоваться световой и звуковой сигнализацией;


Слайд 17

знать назначение и расположение предохранительных устройств электропогрузчика, штабелера;


Слайд 18

уметь включать и выключать электропогрузчик, штабелер; уметь производить погрузо-разгрузочные работы; уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему; знать требования пожарной безопасности и уметь пользоваться противопожарными средствами.


Слайд 19

должен уметь производить осмотр электропогрузчика, штабелера. Производить контрольный осмотр. Уметь определять пригодность грузозахватных приспособлений и тары.


Слайд 20

При противопоказаниях к выполнению прежней работы по состоянию здоровья, в соответствии с медицинским заключением, сообщить об этом администрации предприятия.


Слайд 21

Обязанности водителя электропогрузчика , штабелера перед началом работы


Слайд 22

Водитель электропогрузчика, штабелера обязан посмотреть в журнале эксплуатации предыдущую запись


Слайд 23

проводить ежесменный осмотр электропогрузчика, штабелера;


Слайд 24

проверить наличие ключ - марки;


Слайд 25

проверить внешнее состояние электропогрузчика, крепление цепи и состояние крепежных элементов (трещины, забоины;);


Слайд 26

убедиться в отсутствии течи масла, электролита и тормозной жидкости;


Слайд 27

проверить напряжение аккумуляторной батареи при подъеме каретки;


Слайд 28

проверить работу грузоподъемника;


Слайд 29

проверить исправность звукового сигнала, освещения;


Слайд 30

проверить работу рулевого управления;


Слайд 31

проверить эффективность тормозов (ножного и стояночного).


Слайд 32

Проверить наличие удостоверения на право управления транспортным средством.


Слайд 33

Получить задание у ответственного лица.


Слайд 34

Осмотреть фронт работы: а.) дорогу; б.) груз не должен превышать грузоподъемность погрузчика (зависимость грузоподъемности указана на передней панели электропогрузчика), штабелера;.) габариты грузов и места их установки; г.) при погрузке на подвижный транспорт проверить наличие трапа и грузоподъемность подвижного транспорта.


Слайд 35

Применяемые трапы должны обладать достаточной прочностью и не прогибаться при въезде на них электропогрузчика с грузом. Концы трапа хорошо заделывать, снабжать прочными опорами. На трапе должна быть бирка или клеймо, на котором указаны: грузоподъемность, регистрационный номер и дата испытания.


Слайд 36

при загрузке или разгрузке опасных или дорогостоящих грузов, а также при работе возле линий электропередач получить наряд - допуск


Слайд 37

4. Обязанности водителя электропогрузчика, штабелера во время работы


Слайд 38

Водителю электропогрузчика, штабелера запрещается:


Слайд 39

оставлять электропогрузчик, штабелер без надзора при отсутствии ключ - марки;


Слайд 40

передавать управление электропогрузчиком, штабелером постороннему лицу не по "Правилам";


Слайд 41

двигаться в цехах и складах более 5 км/ч , а на территории более 10 км /ч; Скорость движения транспортных средств на поворотах, при въезде и выезде из ворот, при выезде из - за угла здания, при переезде через железнодорожные пути, на перекрестках, в местах интенсивного движения работников, при движении задним ходом не должна превышать Зкм/ч.


Слайд 42

находиться людям под поднятым грузом. Водителю запрещается покидать рабочее место при поднятом грузе. Если электропогрузчик необходимо оставить, водитель должен опустить груз на грунт, поставить погрузчик на стояночный тормоз, вынуть ключ из замка электрической цепи;


Слайд 43

работать на электропогрузчиках, штабелерах при уклоне больше указанного в паспорте машины;


Слайд 44

работать с неисправными электропогрузчиками, штабелерами;


Слайд 45

Поднимать людей на электропогрузчике, штабелере;


Слайд 46

движение на электропогрузчике, штабелере по складу, магазину и т.д. с Поднятым грузом, выше 200 мм;


Слайд 47

стоять людям под вилами или сменными рабочими приспособлениями и грузом.


Слайд 48

поднимаемый груз должен быть равномерно расположен по ширине вил, а центр тяжести груза (весом номинального для данного электропогрузчика) должен располагаться от спинок вил на расстоянии не более 500 мм, при установке более 500 мм груз должен быть закреплён верёвками, канатами.


Слайд 49

Замедлять движение и давать сигналы в проходах, при проезде мимо двери и при поворотах, проезде через ворота и двери, где могут появиться люди.


Слайд 50

При подъеме груза не допускается захватывать груз при отсутствии над ним просвета, присосанный, примерзший, заваленный другими предметами,


Слайд 51

Грузоподъемность электропогрузчиков, штабелеров должна быть выше поднимаемого груза


Слайд 52

Переводить работу механизмов с прямого хода на обратный только после полной их остановки


Слайд 53

При транспортировке грузов, имеющих большие размеры и мешающих водителю видеть впереди дорогу, езда передним ходом разрешается при условии сопровождения электропогрузчика другим водителем электропогрузчика, указывающим дорогу или ответственным лицом за безопасное производство работ. Водителю электропогрузчика разрешается передвигаться задним ходом


Слайд 54

В случае потери электропогрузчиком устойчивого положения (задние колеса отрываются от опоры) груз немедленно опустить вниз.


Слайд 55

Ширина дорог и проездов должна соответствовать ширине погрузчика или самого широкого груза плюс 200 мм с каждой стороны.


Слайд 56

При погрузке и разгрузке подвижного транспорта (автомобили и т.д.) они должны быть поставлены на тормоза, а под колеса подложены башмаки. Борты со стороны разгрузки, погрузки должны быть открыты. Разгрузка - погрузка ж.д. вагонов, полувагонов, платформ производится только по технологическим картам и непосредственным руководством ответственного лица за безопасное производство работ


Слайд 57

Водитель не имеет права увеличивать грузоподъемность за счет прибавления дополнительного противовеса.


Слайд 58

Перед движением электропогрузчика, штабелера мачта наклоняется назад и вилы находятся на транспортной высоте


Слайд 59

Укладка грузов на вилочные захваты должна производиться (во избежание получения травмы опрокинутым грузом) без помощи грузчиков. Удерживать груз можно только при помощи багров, веревок.


Слайд 60

При одновременной работе 2-мя или несколькими электропогрузчиками, штабелерами опасные зоны тех и других должны быть разделены, исключающими их взаимного проезда, а также должна составляться технологическая карта погрузо-разгрузочных работ, обязательное руководство ответственного лица.


Слайд 61

Перевозка людей на погрузчике или электрокаре запрещается кроме случая, когда в их конструкции и в технической документации завода изготовителя предусмотрено и оборудовано дополнительное посадочное место


Слайд 62

ТРЕБОВАНИЯ В КОНЦЕ РАБОЧЕЙ СМЕНЫ


Слайд 63

Мойка транспортных средств производится на специально отведенной площадке, оборудованной подводом воды, сжатого воздуха, емкостью для моющей жидкости, различными приспособлениями (скребками, щетками и т.п.). Пост открытой ручной мойки транспортных средств должен располагаться на площадке, изолированной от открытых проводников и оборудования, находящихся под напряжением.


Слайд 64

Произвести открытие пробок аккумуляторных банок и разъединить вилочное включение. При попадании электролита на водителя - немедленно промыть нейтрализующим раствором, затем обильно водой и безотлагательно обратиться к врачу.


Слайд 65

Замену аккумуляторных батарей следует производить в соответствии с требованиями инструкции изготовителя. При постановке аккумуляторных батарей на транспортное средство следует применять штатные устройства подсоединения и элементы крепления с соблюдением полярности подсоединения.


Слайд 66

аккумуляторные батареи должны сниматься с транспортного средства с принятием мер, исключающих замыкание элементов или клеммных выводов аккумуляторных батарей


Слайд 67

В конце работы нужно Установить на место, указанное диспетчером или аккумуляторщиком по "Правилам". Сделать запись в журнале эксплуатации.


Слайд 68

Обнаруженные неисправности не следует устранять самому. Водитель должен сделать соответствующую запись в журнале эксплуатации и имеет право приступить к работе только после устранения всех неисправностей и при наличии в журнале отметки об этом лица, устранявшего неисправность, с указанием числа, времени и подписи.


Слайд 69

При авариях, неисправностях на электропогрузчике, штабелере водитель /обязан доставить машину на ремонтный участок и сделать запись в журнале эксплуатации. В случае невозможности доставить машину на ремонтный участок, водитель должен оградить машину ясно видными предметами (ящиками и т.д.), поставить в известность ответственное лицо за безопасное производство работ и сделать запись в журнале эксплуатации.


Слайд 70

Если произойдет несчастный случай, следует оказать доврачебную медицинскую помощь, если в этом есть необходимость, не меняя обстановку, при которой произошел несчастный случай, если это не влечет за собой другие несчастные случаи. Ждать прихода технического инспектора или следователя, оставаясь в пикете.


Слайд 71

Расследование несчастных случаев производится в порядке, установленном инструкцией о расследовании и учете несчастных случаев на предприятиях и объектах, утвержденными технической инспекцией России.


Слайд 72

При аварии или несчастном случае, указанным выше настоящей инструкцией, предприятие обязано, помимо уведомления, обеспечить до прибытия инспектора, следователя сохранность обстановки аварии (несчастного случая), если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей и не нарушает порядка работы предприятия.


Слайд 73

Лица, виновные в нарушении настоящей инструкции, привлекаются к административной ответственности или в соответствии с действующим законодательством.


Слайд 74

Проверка освещения при сомнительном освещении рабочего места Рабочее место погрузчика равно 5-ти метровой зоне вокруг погрузчика, штабелера. Следует выйти из 5-ти метровой зоны и показать водителк сигнализацию, применяемую при перемещении груза погрузчиком, штабелером. Если водитель выполняет указание ответственного лица, то освещение хорошее При невыполнении или неправильности выполнения знаковой сигнализации, работа на электропогрузчике, штабелере должна быть запрещена.


Слайд 75

Вес поднимаемого груза следует уточнить по документации на груз или по надписи на грузе. В случае отсутствия вышеуказанных условий, следует уточнить вес груза у ответственного лица за безопасное производство работ по перемещению грузов грузоподъемными машинами или механизмами.


Слайд 76

Проверка стояночного тормоза производится при установке электропогрузчика на наклонную поверхность 12 ° После затормаживания (установка погрузчика на стояночный тормоз) движение погрузчика самоходом запрещено.


Слайд 77

Проверка ножного тормоза. При резком нажатии на тормозную педаль происходит слабая тормозная эффектность: а)понижен уровень тормозной жидкости в тормозном бачке (он должен быть на 10- 15 мм ниже от верхнего края бочка); б)наличие воздуха в тормозной системе. После нескольких резких нажатий на тормозную педаль, если тормозная эффектность не появляется, следует вызвать слесаря-механика; в)при появлении пятен на дороге от тормозной жидкости, следует вызвать слесаря - механика.


Слайд 78

При нормальной эффектности торможения, следует разогнать погрузчик (средним ходом 3-я ступень), тормозной путь не более 70 см, иначе работа на погрузчике запрещается. При торможении электропогрузчик отклоняется в сторону, следует вызвать электромеханика.


Слайд 79

Укладка груза возле стен, колонн и т.д., при условии прохода, запрещается ближе 1 метра, или установка должна быть такой, чтобы в вышеуказанный зазор между грузом и стеной и т.д. не должен пролезть человек в случае отсутствия прохода. .


Слайд 80

Высота укладки груза в штабель должна равняться половины ширины штабеля, но не выше 5-ти метров, согласно требованиям СНиП


Слайд 81

Можно перемещать груз несколькими погрузчиками?


Слайд 82

Способность погрузчика противостоять опрокидывающим моментам.


Слайд 83

Автопогрузчики имеют опорный контур в виде треугольника,вершина которого обращена назад. В зависимости от условий движения и характера местности такой автопогрузчик может потерять устойчивость и опрокинуться во любого из трех ребер опрокидывания. Различают продольную и поперечную устойчивость


Слайд 84

Причины, вызывающие потерю устойчивости


Слайд 85

Резкое торможение- потеря продольной устойчивости во время прямолинейного движения


Слайд 86

Резкий поворот- на большой скорости- потеря поперечной устойчивости-опрокидывание набок.


Слайд 87

При движении под уклон с грузом -Опасность заноса, последующее опрокидывание набок, под уклон съезжать задним ходом и тормозить двигателем


Слайд 88

Подъем с грузом по косогору- Вероятность опрокидывания набок Рекомендуется преодолевать подъем напрямую


Слайд 89

Препятствие в виде бруса, рельса, Переезжать необходимо в перпендикулярном направленнии с использованием подкладок. При косом переезде - опрокидывание вбок


Слайд 90

ЖЕЛАЕМ ВАМ БЕЗАВАРИЙНОЙ РАБОТЫ!


×

HTML:





Ссылка: