'

(Иванов 1853 г.)

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

(Иванов 1853 г.) В презентации использованы материалы из сети Интернет и книги: Ваганов А.М. Проектирование скоростных судов. - Л.: Судостроение, 1978.


Слайд 1


Слайд 2


Слайд 3


Слайд 4


Слайд 5


Слайд 6


Слайд 7


Слайд 8


Слайд 9


Слайд 10


Слайд 11


Слайд 12


Слайд 13


Слайд 14


Слайд 15


Слайд 16


Слайд 17


Слайд 18


Слайд 19


Слайд 20

Средняя скорость истечения воздуха из ВП:


Слайд 21


Слайд 22


Слайд 23


Слайд 24


Слайд 25


Слайд 26


Слайд 27


Слайд 28


Слайд 29


Слайд 30


Слайд 31


Слайд 32


Слайд 33


Слайд 34


Слайд 35


Слайд 36


Слайд 37


Слайд 38


Слайд 39

Потеря устойчивости планирования глиссера с тоннельными обводами днища Глиссеры с тоннельными обводами днища


Слайд 40

Отечественные суда на воздушной каверне Air Cavity Ships (ACS) Таможенное судно «Меркурий». Скорость 55 узлов. Патрульный катер «Сокжой» на базе проекта «Меркурий» Десантный катер «Серна». Перевозит колёсную или гусеничную технику весом до 45 тонн (танки) или 90 чел. Полное водоизмещение 100 т, скорость 30 узлов, дальность 100 миль. Пассажирское судно для малых рек «Линда». Может причаливать на необорудованный берег. Полное водоизмещение 24.6 т, 70 пассажиров, скорость 31 узел, дальность 220 миль.


Слайд 41

Принципы создания воздушной каверны Скоростной пассажирский катамаран с корпусами на воздушных кавернах


Слайд 42


Слайд 43


Слайд 44


Слайд 45


Слайд 46

Малый ракетный корабль «Сивуч»: водоизмещение — 1000 т; вооружение: 2х4 ПКР «Москит» ЗМ-8, ЗРК «Оса-Мч, одна 76-мм артиллерийская установка АК-176, две шестиствольных 30-мм артиллерийских установки АК-бЗО; двигатели —два газотурбинных М10-1 по 20000л.с., два дизеля М-511А по 10000 л.с., два дизель-нагнетателя М-504А по 3300л.с.; скорость — 50узл. (74 км/ч); экипаж — 60 чел.; дальность хода — 3700 км, на «подушке» — 926 км; длина — 65 м, ширина —17м, осадка — 2,4 м


Слайд 47

КВП «Зубр»


Слайд 48

Длина: 6,5 м, ширина: 2,44 м. Вес: 544 кг; Вместимость: 4 чел.; мощность: 120 + 18 л.с.; скорость 93 км/ч; расход топлива: 12,2 л на 100 км. Манёвры на малой скорости это СВП выполняет при помощи маленького водомёта: при "парковке" у пристани эта машина выключает винты и превращается в "обычный" водоизмещающий катер.


Слайд 49

Гибрид СВП, экраноплана и автомобиля (иллюстрация с сайта industrialobject.com).


Слайд 50

Отечественные экранопланы Р.Е. Алексеев КМ или «Каспийский монстр» Самый тяжёлый воздушный корабль (500 т). Экспериментальное. Ракетный экраноплан «Лунь». Полное водоизмещение 390 т, скорость 300 узлов, дальность 1660 миль, высота волн до 2.5 м. Грузопассажирский или десантный корабль «Орлёнок». Полное водоизмещение 140 т, скорость 220 узлов, дальность 830 миль. Малый экраноплан «Волга-2». Водоизмещение 2.7 т, скорость 67 узлов, 8 пассажиров. Тренировочный экраноплан «Стриж». Вес 1.8 т, скорость 113/97 узлов, дальность 40 км.


Слайд 51

Отечественные экранопланы. Новые проекты Транспортная амфибийная платформа. Скорость выше 100 узлов. Ship with Aerodynamic Support (SAS)


Слайд 52


Слайд 53

Диаметр тарелки — 3 метра, высота около метра. Крейсерская скорость — 80-120 км/ч, максимальная — 160 км/ч. Запас хода тоже 160 км. А высота полёта ограничена электроникой на уровне трёх метров. Главные элементы M200G – восемь моторов Rotapower, производящие больше двух л.с. на фунт (453 грамма) своего веса. Эта модернизированная версия двигателей Ванкеля питается смесью: 70% этанол, 30% вода (налицо экологичность). M200G - почти как лёгкий вертолёт, но более безопасный и потенциально менее дорогой.


×

HTML:





Ссылка: