'

Текущее состояние дорожного хозяйства Волгоградской области

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Протяженность автомобильных дорог Волгоградской области составляет 25995 км, в том числе: 15705,31 км с твердым покрытием, из них: 811,3 км - автомобильные дороги федерального значения (с твердым покрытием – 100%). Трассы федерального значения, проходящие через территорию Волгоградской области: М 6 «Каспий» («Москва – Волгоград – Астрахань», подъезд к г. Элиста); 1Р 228 «Сызрань – Саратов – Волгоград»; М 21 «Волгоград – Каменск-Шахтинский». 9912,1 км автомобильные дороги регионального или межмуниципального значения (с твердым покрытием – 8251,81 км или 83%); 15271,6 км автомобильные дороги местного значения (с твердым покрытием – 6642,2 км или 43,5 %). На территории области на региональных дорогах находится 338 мостовых перехода общей протяженностью 24,976 тыс.п.м, являющиеся государственной собственностью Волгоградской области. Из них 102 мостовых сооружений общей протяженностью 4,454 тыс. п.м. находятся в неудовлетворительном состоянии и 2 моста протяженностью 22,1 п.м. находятся в неремонтопригодном состоянии. Текущее состояние дорожного хозяйства Волгоградской области М 6 «Каспий» 1Р 228 М 21 М 6 «Каспий»


Слайд 1

Ключевые проблемы дорожного хозяйства Волгоградской области На сегодняшний день для дорожного хозяйства Волгоградской области характерны следующие проблемы: рост уровня аварийности на сети автомобильных дорог общего пользования: ограничение темпов социально-экономического развития Волгоградской области вследствие низкого уровня дорожной инфраструктуры; ухудшение транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог и искусственных сооружений на них; отсутствие условий для развития полноценной конкуренции на рынке дорожных работ; рост затрат на ремонт и содержание автомобильных дорог; изолированность населения, проживающего в сельских населенных пунктах, не обеспеченных связью по автомобильным дорогам с твердым покрытием. Волгоградская область включает в себя 1459 населенных пункта 464 населенных пункта не имеют связи по дорогам с твердым покрытием


Слайд 2

Строительство автомобильной дороги "Обход г. Волгограда". "Южная часть". Схема автомобильной дороги "Обход г. Волгограда" Целью строительства объекта является создание автомобильной дороги, протяженностью 46,8 км, объединяющей федеральные дороги 1Р 228 "Сызрань-Саратов-Волгоград", М 6 "Каспий" (Москва- Волгоград-Астрахань и Элиста) и М 21 "Волгоград-Каминск-Шахтинский", которая позволит увеличить в полосе международных транспортных коридоров направления "Россия – Казахстан - Китай". Кроме этого строительство указанного объекта позволит решить экологическую проблему, связанную с движением всего транзитного транспорта через г. Волгоград. Технические параметры проекта: Местоположение – 10-15 км западнее г. Волгограда; Протяженность - 46,8 км; Расчетная среднегодовая интенсивность движения - более 20 000 авт./сутки (на крупных транспортных узлах до 56 000 авт./сутки); Расчетная скорость движения - 120 км/час; Количество полос движения – 4; Количество полос движения крупных транспортных узлов - 6-8/6; Категория - 1 Б. Реализация данного проекта предусматривает эксплуатацию объекта на платной основе. Начало строительства 2013 год, окончание 2018 год. Р 228 М 6 "Каспий" М 21 М 6 "Каспий"


Слайд 3

Проблемы реализации строительства «Обхода г.Волгограда. Южная часть» осуществление функций строительного контроля Схема автомобильной дороги «Обход г. Волгограда» Учитывая значительную протяженность объекта проектирования, проектной документацией предусматривается выделение трех пусковых комплексов: 1 пусковой комплекс: км 0+031,22 – км 8+350; 2 пусковой комплекс: км 33+542 – км 46+800; 3 пусковой комплекс: км 8+350 – км 33+542. В настоящее время проведены подготовительные мероприятия по формированию земельного участка для размещения строительства 1-го пускового комплекса Обхода протяженностью 8,139 км, как наименее проблемного с позиции изъятия (выкупа) земель для размещения объекта строительства. В соответствии с распоряжением Управления об изъятии (выкупе) 37 земельных участков необходимо провести ряд мероприятий: изготовление межевых планов на изымаемые (выкупаемые земельные участки) и согласование с их собственниками; постановка на кадастровый учет изымаемых земельных участков; оценка изъятий (выкуп), в том числе в судебном порядке земельных участков; перевод изъятых (выкупленных) земель с/х назначения в земли промышленности; передача строительной площадки подрядчику. Срок выполнения данных мероприятий может составить от 10 мес. до 3 лет с момента принятия распоряжения. Р 228 М 6 «Каспий» М 21 М 6 «Каспий»


Слайд 4

Строительство участка III-ей Продольной магистрали соединяющей Ворошиловский и Красноармейские районы г.Волгограда (от ул. Нежданновой в Ворошиловском районе и до ул. 40 лет ВЛКСМ в Красноармейском районе г.Волгограда) III-я Продольная магистраль Волгограда, объединяя федеральные автомобильные дороги М-6, М-21 и 1Р-228, рассматривается как один из ключевых объектов строительства в составе комплексного развития Волгоградского транспортного узла, включающего в себя мостовой переход через р.Волга, Волго-Донской судоходный канал, "Международный Аэропорт Волгоград". Технические характеристики автодороги: категория дороги – 1Б протяженность участка – 39,5 км количество полос движения – 4 ширина полосы движения – 2х7,5 м расчетная скорость 120,0 км/ч прогнозируемая интенсивность движения в 2020 году 27 тыс.авт./сутки III-я Продольная магистраль (проектируемый участок)


Слайд 5

Строительство путепровода на автомобильной дороге регионального или межмуниципального значения "Подъезд от автомобильной дороги М-6 "Каспий" к г. Волгограду км13+400 в Волгоградской области Строительство путепровода является необходимым условием для беспрепятственного проезда автомобильного транспорта в аэропорт и в обратном направлении. Технические параметры проекта: категория дороги – общегородская магистраль регулируемого движения; протяженность искусственных сооружений/подходов – 155/1242 м; расчетная скорость движения – 80 км/ч; количество полос –4; ширина полосы движения – 3,5 м. Начало строительства - 2012 год, планируемое окончание – 2013 год.


Слайд 6

Строительство подземного варианта транспортной развязки в микрорайоне 201 Советского района г.Волгограда Транспортная развязка предназначена для пропуска автомобильного и городского электрического транспорта, соединяя ул. Рабоче-Крестьянскую в Ворошиловском районе с ул. Электролесовской в Советском районе. Протяженность строящегося объекта составляет 998 м, на котором расположены два тоннеля 100 м и 105 м. Ввод данного объекта в эксплуатацию позволит повысить пропускную способность дорог, ликвидировать заторы и снизить опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий на указанном участке движения. Заказчик МКУ «Дирекция строительства городского электрического транспорта». Подрядчик ОАО «Волгоградметрострой». Начало строительства объекта с 1995 года. Планируемое окончание строительства 2014 год транспортная развязка МР-201


Слайд 7

Реконструкция II Продольной магистрали г.Волгограда: ул.им.маршала Еременко (от ул. 39-й Гвардейской до пр-кта Металлургов); ул.им.Лермонтова (от ж/д путепровода до ул.им.Рихарда Зорге); ул.им. маршала Еременко (от ул.им. Рихарда Зорге до ул.39-й Гвардейской) За счет средств бюджета города Волгограда изготовлена проектно-сметная документация. Имеется положительное заключение ГАУ ВО Облгосэкспертизы. Протяженность двух участков составляет 2,6 км Технические характеристики автодороги: категория дороги – магистраль общегородского значения; протяженность участка – 2,6 км; количество полос движения – 6; ширина проезжей части – 23,0 м; расчетная скорость 80,0 км/ч; ширина тротуаров – 3,0 м. Планируемое начало реконструкции - 2013год Окончание реконструкции - 2015 год ул. им.Лермонтова ул. им.Маршала Еременко


Слайд 8

Строительство 0-й Продольной магистрали (рокадной дороги) по правобережной набережной р.Волги от ул.им.Грамши в Тракторозаводском районе до наб. им. В.Высоцкого в Кировском районе г.Волгограда (1-й этап: в границах ул.Химическая - ул.Иркутская) Строительство 0-й Продольной магистрали (рокадной дороги) по правобережной набережной р.Волги (1-й этап). Необходимость строительства Рокадной дороги предусмотрена Генеральным планом развития Волгограда до 2025 года и обоснована Комплексной схемой города. Администрацией Волгограда произведено резервирование земельного участка для строительства 0-й Продольной магистрали. В настоящее время подготовлен проект планировки территории и объявлен конкурс на изготовление проектно-сметной документации. Ориентировочная длина составляет 6 300м, планируемая ширина проезжей части 15 м (4 полосы по 3,75 м.). Планируемое начало строительства – 2014 год Планируемое окончание строительства - 2016 год Строительство Рокадной дороги позволит вывести из исторического центра Волгограда наиболее многочисленный легковой транспортный поток, улучшить архитектурный облик Волгограда со стороны реки Волги и приступить к проектированию 4-х полосной автомобильной дороги соединяющей Краснооктябрьский, Центральный и Ворошиловский районы и обеспечить транспортную и пешеходную доступность к стадиону арена "Победы". 0-я Продольная магистраль


Слайд 9

Строительство мостового перехода р. Волга Целями реализации проекта являются: повышение стратегического значения по условиям гражданской обороны и ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций; обеспечение развития г. Волгограда по левому берегу р. Волга; обеспечение инвестиционной привлекательности для обеспечения связей между странами Европы и Азии технические параметры проекта: протяженность - 29,9 км; количество мостов, эстакад и путепроводов - 15; длина мостов, эстакад и путепроводов от 500 до 1400 п. м.; количество пусковых комплексов – 4. I пусковой комплекс введен в эксплуатацию в 2009 году. Строительство мостового перехода является необходимым условием обеспечения социально-экономического развития Волгоградской агломерации и прилегающих к ней территорий. На сегодняшний день сложились следующие предпосылки для реализации указанного направления: исчерпание пропускной способности существующего переезда по плотине Волжской ГЭС, единственной автотранспортной связи через р. Волга на протяжении 800 км. от г. Саратова до г. Астрахани; неудовлетворительное техническое состояние плотины Волжской ГЭС и мостового перехода через р. Ахтуба. Кроме этого увеличившийся транспортный поток автомобильного автотранспорта крайне негативно оказывает влияние на энергоустановки и строительные конструкции плотины Волжской ГЭС; движение транзитного автотранспорта по улицам г. Волгограда и г. Волжского оказывает негативное воздействие на окружающую природную среду.


Слайд 10

Основные объекты ДОЦП «Развитие Котельниковской промышленной зоны на базе освоения Гремяченского месторождения калийных солей» 1. Строительство объездной дороги от а/дороги "Волгоград-Октябрьский-Котельниково-Зимовники-Сальск" до поворота к существующей а/дороге к х. Нижние Черни (в районе ст. Гремячая) в Котельниковском муниципальном районе Волгоградской области. Технические характеристики: категория дороги IV протяженность – 3,45 км количество полос движения – 2 ширина полосы – 3,0 м расчетная скорость – 80,0 км/час протяженность путепровода – 72,2 п.м Срок реализации 2012-2013г.г. 2.Комплексная реконструкция участка им. Максима Горького-Котельниково Приволжской железной дороги. Строительство второго пути на участке Гремячая-Котельниково. Автодорожный путепровод на км 188 в г. Котельниково Волгоградской области. Технические характеристики: категория дороги IV протяженность – 1,352 км количество полос движения – 2 ширина полосы – 3,0 м расчетная скорость – 80,0 км/час протяженность путепровода – 75,2 п.м Срок реализации 2012-2013г.г.


Слайд 11

Взаимодействие Администрации Волгоградской области с Министерством транспорта Российской Федерации 1 2 3 1 2 3 Администрацией Волгоградской области было подготовлено ряд обращений в Министерство транспорта Российской Федерации по реконструкции участка федеральной автомобильной дороги М-6 «Каспий» км921 – км931, а также о строительстве путепровода через железную дорогу на федеральной автомобильной дороге М-21 «Волгоград-Каменск-Шахтинский» и реконструкции участка федеральной автомобильной дороги 1Р-228 Сызрань-Саратов-Волгоград. В результате рассмотрения данных обращений были получены ответы Министерства транспорта Российской Федерации о том, что проектом федеральной адресной инвестиционной программы на 2012 год и плановый период 2013-2014 годов предусмотрено финансирование объекта «Реконструкция федеральной автомобильной дороги М-6 «Каспий»- из Москвы (от Каширы) через Тамбов, Волгоград до Астрахани на участке км9222+000 – км932+000 в Волгоградской области». Министерством прорабатывается вопрос по строительству путепровода через железную дорогу на км22 автомобильной дороги М-21 «Волгоград-Каменск-Шахтинский до границы с Украиной (на Днепропетровск, Кишинев). В настоящее время реализуется программа по капитальному ремонту участков федеральной автомобильной дороги 1Р 228 «Сызрань-Саратов-Волгоград». М 21 М 21


×

HTML:





Ссылка: