'

Оптимизация транспортных сетей мегаполисов на основе интеллектуальных транспортных систем ИСКАНДЕРОВ ЮРИЙ МАРСОВИЧ генеральный директор ООО «Инновационный центр транспортных исследований», доктор технических наук, профессор Санкт-Петербург-2012

Понравилась презентация – покажи это...





Слайд 0

Оптимизация транспортных сетей мегаполисов на основе интеллектуальных транспортных систем ИСКАНДЕРОВ ЮРИЙ МАРСОВИЧ генеральный директор ООО «Инновационный центр транспортных исследований», доктор технических наук, профессор Санкт-Петербург-2012


Слайд 1

ИТС – это фактически и новая парадигма, и новая технологическая платформа, реализующая возможности методов компьютерного моделирования при решении задач организации транспортных процессов и обосновании формирования и функционирования единого транспортного пространства.


Слайд 2

Создание ИТС, в первую очередь, направлено на решение пяти ключевых проблем транспортно-технологических процессов: 1.Повышение безопасности водителей и пешеходов. 2.Улучшение условий эксплуатации, особенно уменьшая возможности возникновения «пробок». 3.Увеличение мобильности и удобства передвижения. 4.Снижение экологических рисков. 5.Рост экономики, повышение производительности труда.


Слайд 3

В настоящее время выделяются следующие типы ИТС по области использования: 1. «Информационные системы путешественника»; 2. «Системы управления транспортом»; 3. «Системы оплаты проезда»; 4. «Системы общественного транспорта»; 5. «Интегрированные интеллектуальные транспортные системы».


Слайд 4

Типовая ситуация на дорогах Васильевского острова Пропускная способность инфраструктуры: 30 000 авто/ч между районами Средняя скорость движения: 25 км/ч


Слайд 5

Оптимальный вариант организации движения транспорта на Васильевском острове Из Адмиралтейского района в Петроградский по пути: u112 – Дворцовый мост, Биржевая пл., Биржевой мост; Из Адмиралтейского района в Василеостровский : u113- Благовещенский мост, наб. Лейтенанта Шмидта, 8 линия, Большой пр., 18 линия, Средний пр., Наличная ул.; Из Петроградского района в Василеостровский: u123 – Тучков мост, наб. Макарова, наб. реки Смоленки, Уральская ул.; Из Петроградского района в Адмиралтейский: u121 - Биржевой мост, Биржевая пл., Дворцовый мост; Из Василеостровского в Адмиралтейский: u231 - Наличная ул., Большой пр., 22 линия, наб.Лейтенанта Шмидта, Благовещенский мост; Из Василеостровского в Петроградский: u132 – Уральская ул., Проспект КИМа, 17 линия, Средний пр., 1 диния, Тучков мост;


Слайд 6

Иллюстрация результатов исследования Пропускная способность инфраструктуры: 72 000 авто/ч между районами Средняя скорость движения: 40 км/ч


Слайд 7

Спасибо за внимание! Контакты: +7 921 3084168 iskanderov_y_m@mail.ru


×

HTML:





Ссылка: